8月12日，山東高速集團和齊魯交通集團聯合重組方案顯露端倪，山東高速集團將吸收合并齊魯交通集團，承繼齊魯交通集團的全部資產、負債、業(yè)務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。齊魯交通集團將注銷。

山東高速集團承繼所有資產、負債、人員

12日晚，山東高速披露的最新公告顯示了控股股東山東高速集團和齊魯交通集團聯合重組的方案。

聯合重組擬以山東高速集團吸收合并齊魯交通集團的方式實施，合并完成后，齊魯交通集團注銷，山東高速集團作為合并后公司繼續(xù)存續(xù)。齊魯交通集團的全部資產、負債、業(yè)務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務由山東高速集團承繼，齊魯交通集團的下屬分支機構及齊魯交通集團持有的下屬企業(yè)股權或權益歸屬于山東高速集團。

重組后的山東高速集團注冊資本459億元人民幣，股權結構為山東省國資委、山東國惠投資有限公司、山東省社?；鹄硎聲謩e持有70%、20%、10%的股權。

公司表示，目前不涉及公司重大資產重組事項，亦不會對公司正常生產經營活動產生影響，不會導致公司控股股東發(fā)生變化。

山東高速集團和齊魯交通集團的聯合重組涉及多家上市公司。

齊魯交通集團旗下有一家港股上市齊魯高速，8月12日齊魯高速股票臨時停牌，“以待根據公司收購及合并守則刊發(fā)一份構成本公司內幕消息的公告”。

齊魯交通集團在6月份籌劃入主江蘇上市公司金智科技，通過受讓其控股股東股份和參與定增的方式拿下公司總股本的29.99%，耗資約12.26億元。

山東高速集團旗下還有一家上市公司山東路橋，8月12日山東路橋也披露了控股股東籌劃聯合重組的公告，和山東高速披露的內容相似。因為山東高速集團和齊魯交通集團均持有山東路橋股份，吸收合并完成后，山東高速集團及其子公司持有的公司股份總數預計將上升至7.66億股，占公司股份總數的68.38%。

新山東高速集團資產近萬億

山東高速集團和齊魯交通集團的合并信息于一個月前的7月12日正式公布。當天，山東高速、兗州煤業(yè)、新華醫(yī)療、ST地礦等兗煤集團、山東高速集團、山東能源集團旗下上市公司紛紛發(fā)布公告，稱控股股東籌劃重組。7月13日，有關山東省屬企業(yè)改革工作推進暨干部大會在濟南召開。山東省國資委黨委書記、主任張斌宣布了省委、省政府審議通過的山東能源與兗礦集團、山東高速與齊魯交通集團聯合重組方案。

但是當時只是提出了新山東高速集團的定位，即山東全省交通基礎設施領域的國有資本投資公司，大力發(fā)展交通基礎設施核心業(yè)務，打造主業(yè)突出、核心競爭力強的交通基礎設施投資建設運營服務商和行業(yè)龍頭企業(yè)，為“交通強省”建設提供有力支撐。并沒有具體的重組方案。

山東高速集團和齊魯交通集團合并是山東省國企改革的標志性事件之一，新組建的山東高速集團規(guī)模龐大。

新山東高速集團資產總額為9393億，2019年合計凈利潤達78.58億元，位列新能源集團和山東重工之后。重組后的新的山東高速集團董事長由現任山東高速集團董事長鄒慶忠出任；周勇將出任總經理。

對于如何利用好合并后近萬億的資產，7月20日鄒慶忠對記者表示，集團資產主要是固定資產，流動性不強、投資大、回收期長。新山東高速集團旗下有四家上市公司，將通過資產證券化，把資產變資金，爭取更多資金，更好地投入基礎設施建設。

值得注意的是，近期山東省國企改革的步伐明顯加速，在山東高速集團與齊魯交通集團、兗礦集團與山東能源集團正式宣布合并幾天后的7月15日，山東省國資委召開會議，又宣布5戶省屬一級企業(yè)重組整合，通過股權劃撥和調整管理機制的方式，納入其他省屬企業(yè)中進行管理。

這次重組整合涉及國泰租賃有限公司、上海齊魯實業(yè)(集團)有限公司、深圳市東華實業(yè)(集團)有限公司、齊魯股權交易中心有限公司、山東省鹽業(yè)集團有限公司等5戶企業(yè)。改革一大特點是通過股權劃撥和管理體制改革的方式，讓山東國惠、發(fā)展投資、中泰證券成為管理主體。其中，山東國惠接手兩家、發(fā)展投資接手兩家、中泰證券接手一家。